Instalación torretas en la venox.

Buenas! Este tutorial no esta hecho por mi si no por Dreamer usuario y miembro de Darkwings (tenéis un enlace a este foro en la pagina de enlaces de interés) creo que es interesante y a mas de uno le puede venir bien ya sea en la venox o en otra moto que el sistema de torretas sea similar.

INSTALACION TORRETAS EN KYMCO VENOX

Realizado por Dr3Am3R.

El objetivo de la presente “ÑAPA” es acercar-levantar un poco el manillar al conductor. Al haberlo realizado en una VEÑOX haré reseñas sobre tal modelo. DIFICULTAD no presenta pero hay un momento en el cual te encuentras que no llegan los cables-latiguillos y parece que el mundo se te cae encima. Yo voy a redactar este BricoVENOX como si tuviera que volver a hacerlo y así evitaría volver a atrás o tener que parar a pensar, por lo tanto dificultad CERO.

MATERIAL:

- Una moto (en este caso la Venox)

- Torretas con sus correspondientes tornillos para acoplar.

- Un trocito unos 6cm Goma de riego.

HERRAMIENTAS:

- Llave Carraca con diferentes vasos.

- Llaves Allen para el foco (6) y las manetas (5).

- Destornillador Estrella.

- Llaves Fijas para el espejo y tornillos que aguantan latiguillo Freno disco.

PROCESO:

DESMONTAJE

- ESPEJOS (para facilitar el desplazamiento de Cables-Latiguillos)


- MANETAS, PUÑO DERECHO y PIÑA LUCES (interruptor intermitentes, pito….) Yo antes de desmontar me marqué con cinta los cables eléctricos de las manetas que van hacia la parte interior para en el montaje evitar confusiones. El puño derecho lo sacaremos al tener el manillar libre.




- MANILLAR. Quitando los dos tornillos que van por debajo. Con el manillar libre sacamos el puño derecho.

- FOCO delantero con los dos tornillos allen laterales.


- La pieza interior de la horquilla que hace de soporte para los intermitentes.

PREPARACION DEL MANILLAR

- CORTE



- PULIDO


- UNA CERVECITA para ir haciéndonos a la idea (OJO Detalle ABRIDOR) Si bebes NO conduzcas.



- PRESENTACION TORRETAS Nosotros las acoplamos con varilla M12. El agujero de las antiguas torretas es mayor que la varilla. Para solventar este problema y posibles holguras-movimientos intentamos intercalar un casquillo metálico pero al no encontrar ninguno y para no perder más tiempo utilizamos los trozos de manguera antes citados.


MONTAJE.


- PASAR cableado por la parte interior



- PUÑO Derecho montarlo antes de colocar el Manillar, sino, a mi no me llegaban los cables.

- TORRETAS y MANILLAR.

- MANETAS, PIÑA LUCES vigilar llevan una marca de posición y en el manillar hay un agujero que tiene que coincidir.

- Cables Manetas. Como los tenemos marcados solo es conectar.

- FOCO. YO la pieza de soporte para los intermitentes no la he montado en su lugar he puesto tornillos con tuerca aguantando el latiguillo del Freno.


- ESPEJOS.

RESULTADO FINAL.



CONCLUSIONES.

La posición ha mejorado notablemente además tenemos la posibilidad de poner jugar un poco con la orientación del manillar. Todavía no he hecho ninguna ruta larga y mis conclusiones no serian objetivas.

AGRADECIMIENTOS A:

RAY de FROGGERBIKERS y FISTRO09 del foro Club venox por despejar algunas dudas.
A RAGA por el tema Logística.

Y mi agradecimiento Especial a ANDRES de ARC por su ayuda-colaboración, dejarme su taller herramientas y encima poner las birras. GRACIAS DE NUEVO ANDRÉS (aunque se que tu esto no lo vas a leer)

nota de raga: os dejo el enlace al foro de darkwings donde podéis contactar con Dreamer para cualquier duda sobre el tema de las torretas. Aquí tambien tenéis el manual en PDF.
Darkwings